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構建無縫銜接多層次系統 打造綠色高效交通體系

——南寧市全力推動公交線網優化進程

發布時間:2020-05-08 08:45    來源:南寧日報   
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地鐵極大方便了市民出行。 

隨著軌道交通、快速公交(BRT)等大中運量公交的加快建設,南寧市公共交通系統進入發展新時代。為全面落實強首府戰略,南寧市交通運輸局積極創建國家公交都市,構建軌道交通、快速公交、常規公交、慢行交通等無縫銜接的多層次公共交通系統,加快形成綠色高效交通體系。 

為進一步推動公交結構優化,加強與軌道交通的銜接,提高公交服務水平和競爭力,南寧市交通運輸局組織編制了《2019年公交線網優化方案》,著力解決市民關注的熱點問題,提升老城區的公交出行效率,增加新城區和外圍新城的公交線路,切實滿足市民出行需求。 

推廣網約定制模式 公交服務更多元化 

2020年是實現第一個百年奮斗目標的收官之年和加快建設交通強國的緊要之年,南寧市交通運輸局以“立快線、補支線、調干線、推定制”為整體思路,以線路調整為主要手段,建立公交快線網絡,補充公交支線規模,調整公交干線指標,推廣網約定制公交模式,公交服務更多元化。 

目前,優化方案開通了公交快線1條、公交支線(微循環)4條、公交干線1條及定制公交線路5條。開通的公交快線為K10,服務了竹溪立交至嘉和城沿線市民,縮短出行時間。開通的4條公交支線,分別為W12路、W15路、W2路、W20路,服務了鳳嶺片區、柳沙片區、龍崗片區及青秀區服務中心與軌道交通的接駁。 

開通的1條公交干線,具體為810路,填補了空港組團明陽工業園區內部公交線路的空白。開通的5條網約定制公交線路,分別為翠湖新城—金源CBD、上堯社區—金源CBD、安吉萬達—東盟教育園區、天譽花園—民族廣場、普羅旺斯—華潤萬象城路線,提供了個性化公交出行新服務;運營期間,可結合市民意見實時調整線路,動態滿足市民出行需求。 

優化升級公交結構 提高公共交通競爭力 

南寧市交通運輸局將繼續推進公交結構的優化升級,包括調整K5等公交快線2條;調整18路、25路、68路、G1路、B24路、80路、301路等公交干線18條;調整W12路、W15路等公交支線(微循環)9條。通過對公交線網的優化調整改善公交結構、功能及指標,提升公共交通服務水平。 

從公交線網整體指標來看,公交結構更合理,快、干、支、特比例由5︰157︰13︰17調整為7︰155︰19︰22,重點加密了五象新區、龍崗商務區及明陽工業園區班次,公交服務覆蓋范圍更廣,公交運營周轉速度提升。 

從公交快線層次來看,公交快線體系進一步完善,主要城市組團之間出行時間更短,滿足市民長距離出行需求,支撐引導城市由“單中心”走向“多中心”空間格局。 

從公交干線層次來看,公交干線局部路由優化,線路平均長度降低,公交運營效率更高。從公交支線層次來看,公交支線(微循環)比例提高,一方面緩解了市民出行“最后一公里”問題,同時加強公交與軌道交通1、2、3號線的接駁,織密無縫換乘網絡,提高公共交通整體競爭力。 

從特色公交層次來看,服務更多元,服務個體定制化出行;公交服務范圍更大,進一步滿足五象新區、龍崗商務區、明陽工業園區等片區群眾的出行需求。 

加大密度改善服務 強化管理提升水平 

南寧市交通運輸局繼續做好2019年公交線網優化工作,結合市民出行需求及城市發展規劃設計,繼續開通、調整優化線路,加大線網密度,進一步提升城市公共交通服務水平。繼續做好軌道交通3號線公交配套銜接工作,結合軌道交通3號線開通試運營實際,共優化線路42條,同時對接駁軌道交通3號線各公交站點進行優化,確保軌道交通3號線站點出入口100米范圍內設置公交停靠站。 

該局加大對出租汽車行業的管理力度,繼續開展出租汽車駕駛員從業資格注冊工作,宣傳貫徹我市新修訂的《出租汽車客運管理條例》,持續開展2019年度南寧市出租汽車服務質量信譽考核工作和出租汽車駕駛員從業資格考試工作。 

此外,將進一步完善軌道交通相關政策文件,繼續做好廣西地方標準《城市軌道交通乘客規范》《城市軌道交通安全評估規范》編制與發布工作;強化行業信息化建設,重點推進行業數據分析及信息化應用,通過深入挖掘公共交通出行數據,進一步提升城市交通運營管理水平。

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