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南寧地鐵時代大啟幕

——南寧地鐵時代大啟幕

信息來源:南寧日報 發布時間:2017-06-14 07:29 【字體:
東西一線牽 邕城新時空
——南寧地鐵時代大啟幕
 

高考期間,南寧1000余名考生免費乘坐地鐵出行。

  出行越來越方便,設施越來越完善,環境越來越舒適,這是市民對南寧城市建設的普遍感受。作為廣西乃至全國少數民族自治區第一條地鐵線路,南寧地鐵1號線自開通試運營以來,受到社會各界關注。地鐵不僅改變了南寧人的生活,為推進南寧城市現代化發展注入了強勁活力,也成了南寧市過去5年風雨兼程,加快全面建成小康社會的一個生動注腳。

  南寧地鐵時代大幕拉啟,是貫徹落實南寧市第十二次黨代會提出的“六大升級”的重要體現,必將為首府南寧加快建設“四個城市”,勇當廣西營造“三大生態”、實現“兩個建成”的排頭兵作出新的更大貢獻。

  市民樂享快捷出行生活

  6月7日是高考首日,在南寧地鐵1號線廣西民族大學站廳進口處,考生出示準考證后,站務員打開高考考生綠色通道。

  南寧外國語學校副校長韋塔斯介紹,該校有部分學生乘坐大巴車趕赴考點考試,其余約130名學生則需到附近的地鐵1號線廣西民族大學站,乘坐地鐵趕赴位于魯班路的南寧市二十中考點。

  當日8時5分,從石埠開往火車東站方向的列車,徐徐進入魯班站。順利走出地鐵站步入考場的考生小文表示,地鐵車廂有空調,環境舒適,趕考路上不擁堵,利于放松心情更好地應考。“坐地鐵整個過程只需10分鐘。”韋塔斯說,學校和考場都在地鐵口附近,因大學西路一帶正在修路,如果從學校乘坐公交車到考點,需要20多分鐘,坐地鐵則快捷許多。

  6月7日、8日兩天高考期間,我市共有1601名考生憑準考證免費乘坐南寧地鐵。

  越來越多的南寧人享受地鐵帶來的出行便捷。“南寧地鐵1號線自去年12月28日開通至4月6日,已累計實現安全載客試運營100天。”南寧軌道交通集團運營分公司客運中心主任肖瓊說,100天里,1號線共運送乘客2281.4萬人次。其中,2017年元旦假期首日客運量高達43萬人次,成為全國地鐵開通最短時間內達到客運量最高的地鐵線路。

  地鐵1號線開通運營以來,運營部門從一線的客運、熱線服務,到幕后的安全培訓、車輛維修等方面不斷完善運營服務體系,在創造一個又一個運營記錄的同時,也為廣大市民帶來了綠色、便捷、安全的地鐵服務。

  地鐵,不僅僅成為緩解南寧城市交通擁堵的“利器”,更加快構筑城市“公交都市化”。此外,其帶來的深層次多維度的改變,已融入城市的“血脈”。連接城市東西的1號線,進一步提升城市國際化程度,為城市格局帶來一次新的變革,一批城市次中心或新的區域中心正在逐步形成。

  舉全市之力南寧逐夢地鐵

  站在地鐵時代的入口回望:從啟動籌建到規劃獲批,從開工建設到四線并進,南寧地鐵傾注了太多人的心血和牽掛。

  市委、市政府高度重視并優先發展城市公共交通。建設城市地鐵,是全市人民多年的愿望與夢想。

  2011年6月15日,國家發改委批復了《南寧市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》,廣受關注的南寧地鐵建設獲得了“準生證”。

  2012年12月28 日,在市民的注目和歡呼中,南寧地鐵1號線土建工程全線開工,南寧駛向波瀾壯闊的地鐵時代。

  自1號線開工以來,南寧地鐵傾注了許多人的心血和牽掛——

  這些年,市委、市政府領導經常聽取專題匯報,實地檢查推進地鐵建設;這些年,地鐵1號線沿線被拆遷戶們舍小家、顧大局,為了地鐵工程的順利推進,揮手作別生活了多年的老街;這些年,站點周邊的居民們以大局為重,默默忍受施工“陣痛期”所帶來的出行和生活的不便;這些年,沿線商戶深明大義,不計得失,“忍一時之痛,為長遠便利”;這些年,建設者們披荊斬棘歷經艱險,讓南寧地鐵安全渡過了一個又一個重要難點、節點, 誕生了一個又一個令人驚嘆的成績;在南寧地鐵的建設中,衍生出的“南寧制造”推動著南寧的產業升級……

  經過全市上下的共同努力,南寧終于以一流的工作業績,高標準、高水平地完成了軌道交通1號線的建設,向自治區黨委、政府和全市人民交上了一份滿意的答卷——2016年6月28日東段建成通車試運營,經過半年奮戰,同年12月28日實現1號線開通運營。

  地鐵1號線不僅是南寧的第一條地鐵,也是廣西的第一條地鐵,更是全國5個少數民族自治區的第一條地鐵,必將進一步暢通首府交通,方便群眾出行,完善城市功能,提升城市形象,引導和帶動相關產業發展。

  通車首日,云集而來、滿懷喜悅感受地鐵快捷服務的市民,正是對市委、市政府認真兌現為民承諾,始終堅持民生優先發展理念的最佳注腳。

  地鐵牽引南寧“駛向”更多彩的未來

  地鐵改變生活,地鐵更將改變南寧。從1號線出發,地鐵將沿城市東西向主軸穿越而過,新的都市商圈、新的城市格局、新的交通模式,將牽引著南寧“駛向”更多彩的未來。

  1號線的建成通車是南寧軌道交通建設規劃藍圖中邁出的第一步。軌道交通投資規模大、建設周期長、涉及面廣、施工難度大,備受社會各界和市民群眾的關注。

  現在,許多市民對年底即將開通的地鐵2號線充滿期待。今年3月初,隨著2號線南寧劇場站—朝陽廣場站區間右線施工的盾構機成功抵達出井洞口,宣告南寧地鐵2號線真正完成了“串珠成鏈”——全線隧道“洞通”。

  今年以來,南寧繼續大力推進地鐵建設,確保地鐵2號線開通試運營,加快推進3號、4號線建設,全力推動2號線東延長線和5號線開工建設。截至4月,2號線全線全部車站主體工程已完成,區間隧道全部貫通,相關附屬工程正加快建設中,同時2號線運營人員已儲備1127人,已啟動670名生產員工的崗前培訓工作。

  隨著工程的順利推進,地鐵2號線距離年底開通的目標也漸行漸近。對此,市民陳女士充滿期待:“貫穿南北的地鐵2號線將改變江南的商業格局。隨著地鐵2號線的開通運營,不僅給我們的出行帶來方便,而且也將給江南片區帶來新的商機。”

  那道在鋼軌上遒勁的“綠腰帶”,僅僅是南寧地鐵夢的開始——至2021年,南寧將建成2號線東延長線和3號線一期、4號線一期、5號線一期工程,長約75.1公里,形成5條運營線路、總長128.2公里的軌道交通網絡。

  飛馳的地鐵,承載著人民群眾對于推動綠城品質升級、建設生態宜居南寧的美好期待,也讓南寧加快建設“四個城市”的步伐更加堅定。

 
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南寧地鐵時代大啟幕
——南寧地鐵時代大啟幕

2017-06-14  07:29

來源:南寧日報

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